機制砂 黎明好，思者常新：《好的財經(jīng)日報》一家專訪黎明重工。 機制砂 ，近日，黎明重工一家受訪財經(jīng)類權威媒體《好的財經(jīng)日報》，訪談于12月24日發(fā)表于觀察專版，該報道以《工程機械：轉(zhuǎn)向新興市場求增長》為題，揭
機制砂黎明好，思者常新：《好的財經(jīng)日報》一家專訪黎明重工。機制砂，近日，黎明重工一家受訪財經(jīng)類權威媒體——《好的財經(jīng)日報》，訪談于12月24日發(fā)表于“觀察”專版，該報道以《工程機械：轉(zhuǎn)向新興市場求增長》為題，揭示了工程機械行業(yè)目前正面臨的低迷期，詳細報道了黎明重工在行業(yè)整體狀況不容樂觀的狀況下，依靠自身的思考、創(chuàng)新，不斷對市場進行開拓，并保持在行業(yè)冰河期的業(yè)績增長。 “行業(yè)的寒冬真的來了” 在接受好的財經(jīng)日報記者采訪時，黎明重工運營中心負責人表示在企業(yè)所處的礦山機械行業(yè)中，已經(jīng)有不少中小規(guī)模企業(yè)連工人的工資發(fā)放都遇到了困難，甚至有一些企業(yè)面臨即將倒閉的風險。 好的財經(jīng)日報記者查詢國內(nèi)工程機械領域兩大巨頭三一重工(600031.SH)和中聯(lián)重科(000157.SZ)的公告發(fā)現(xiàn)，今年前三季度，兩家公司的營收規(guī)模都出現(xiàn)了不同程度的萎縮，凈利潤更是分別下降了將近一半。卡特彼勒公司于今年10月31日 中國工程機械工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長蘇子孟認為工程機械行業(yè)低迷的原因一方面是全球經(jīng)濟呈現(xiàn)弱復蘇狀態(tài)，增速低于預期;另一方面，則是國內(nèi)經(jīng)濟延續(xù)調(diào)整態(tài)勢，固定資產(chǎn)投資增速略有下降，貨幣政策調(diào)控更趨謹慎。 黎明重工運營中心負責人對此觀點深表贊同，雖然黎明重工通過積極調(diào)整，穩(wěn)住了國內(nèi)市場業(yè)績，但位于上海的分公司，卻因重點面向國際市場，出口業(yè)績受到了一些影響。從第三季度的數(shù)據(jù)看，上海分公司的外貿(mào)出口，已經(jīng)比去年同比下滑了30%左右。該負責人表示，造成此種狀況的重要原因，是國際市場經(jīng)濟下行趨勢，造成了對礦山機械的需求下降。 “這個行業(yè)并不像工程機械行業(yè)那樣已經(jīng)呈現(xiàn)巨頭控制局面” “黎明重工雖然是國內(nèi)破碎磨粉行業(yè)的領軍企業(yè)，但這個行業(yè)并不像工程機械行業(yè)那樣已經(jīng)呈現(xiàn)巨頭控制局面，國內(nèi)整個破碎磨粉行業(yè)的大小企業(yè)，約有4881家，僅鄭州就有1076家。”黎明重工運營中心負責人表示。 鄭州的1000多家企業(yè)中多數(shù)企業(yè)規(guī)模都非常小，在經(jīng)濟形勢一片大好時，大小企業(yè)都能混口飯吃，但隨著經(jīng)濟形勢的低迷，一些中小企業(yè)的日子就變得難過起來，原有的客戶、市場逐漸沒有了，最終導致這些企業(yè)連維持基本運轉(zhuǎn)都成為了挑戰(zhàn)。 河南省裝備制造業(yè)協(xié)會副會長王峰表示，由于近些年經(jīng)濟形勢一直不穩(wěn)定，礦山機械領域很多中小企業(yè)已經(jīng)被迫減產(chǎn)一半，這些企業(yè)大多僅生產(chǎn)單一產(chǎn)品，抵御風險的能力比較弱。 “寒冬里的暖陽”：黎明重工逆風而上 面對市場的不景氣，如何尋求突圍，便成為國內(nèi)工程機械企業(yè)不得不面對的難題。包括行業(yè)重點企業(yè)在內(nèi)的中國工程機械制造商，正轉(zhuǎn)向新興市場以尋求增長。 恒者行遠，思者常新。被中小競爭對手包圍的黎明重工，則選擇將電子商務作為突圍的方向。該公司運營總監(jiān)表示，雖然公司第三季度的國際貿(mào)易收入與去年同期相比有所下降，但受益于公司在國內(nèi)市場的營銷策略的轉(zhuǎn)變，公司今年的銷售收入仍有望增長30%左右。 “公司效益的穩(wěn)步提升，并非來自于行業(yè)需求的增長，而是來自于公司營銷策略的調(diào)整，這從公司的客戶變化上也能看出來。以前公司的銷售形態(tài)表現(xiàn)出來的狀態(tài)是，客戶數(shù)量非常多，但單個訂單的額度卻并不高，但今年大客戶的訂單數(shù)量已經(jīng)比去年增加了127.8%，大單的銷售額相對于去年增加125.3%，這保證了公司整體銷量的增長。”黎明重工運營中心負責人表示。 而隨著行業(yè)競爭對手紛紛效仿，黎明重工不斷深入開展電子商務，并研究創(chuàng)新原有的模式，將微信、微博、移動互聯(lián)/3.1/1312/24/8571729.html">http://dycj.ynet.com/3.1/1312/24/8571729.html
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另外，《規(guī)劃》還提出，到2015年沿海港口深水泊位數(shù)達2214個，民用運輸機場數(shù)230個，這兩項基建五年增長率均在25%左右，增長速度很高。
