制沙機(jī) 黎明好，石油焦粉燃料的制備與石油焦粉制粉應(yīng)用工藝。 機(jī)制砂 ，石油焦粉燃料的制備與石油焦粉制粉應(yīng)用工藝 石油焦是渣油經(jīng)過延遲焦化加工制得的一種焦炭，多孔結(jié)構(gòu)、非極性碳?xì)浠衔铮瑢儆谑杷晕镔|(zhì)。
制沙機(jī)黎明好，石油焦粉燃料的制備與石油焦粉制粉應(yīng)用工藝。機(jī)制砂，石油焦粉燃料的制備與石油焦粉制粉應(yīng)用工藝 石油焦是渣油經(jīng)過延遲焦化加工制得的一種焦炭，多孔結(jié)構(gòu)、非極性碳?xì)浠衔铮瑢儆谑杷晕镔|(zhì)。是石油家族的最末端產(chǎn)品，既有石油的物理性質(zhì)，又有石油的熱工性能。隨著天然氣、油價(jià)、煤價(jià)的高漲，石油焦的加工利用為工業(yè)窯爐特別是玻璃行業(yè)開發(fā)了一種全新的燃料系統(tǒng)，給國家節(jié)約大量的緊缺燃料資源，節(jié)能降耗效果明顯，經(jīng)濟(jì)效益顯著。 石油焦的利用一般是將其粉碎成石油焦粉，經(jīng)一級破碎、烘干、強(qiáng)力研磨工藝制成一定規(guī)格的石油焦粉料，通過輸送系統(tǒng)定量連續(xù)、均勻、穩(wěn)定地噴入爐內(nèi)燃燒，所產(chǎn)生的高熱量對窯內(nèi)物料進(jìn)行有效熔化，生產(chǎn)出符合質(zhì)量要求的各類產(chǎn)品。
石油焦粉的制備工藝： 在生焦預(yù)煅燒之前，生焦需要經(jīng)過預(yù)破碎到40mm以內(nèi)，先經(jīng)過粗篩分后再次破碎。有部分石油焦生產(chǎn)商在粗破碎之前沒有篩分，使得粒度較小的符合要求的塊和大塊石油焦一起直接進(jìn)入碎石機(jī)，小塊的生焦又經(jīng)歷了一次破碎，使得原料更細(xì)。 另外石油焦在破碎前后進(jìn)行除鐵，以防鐵質(zhì)材料進(jìn)入原料，然后使用碎石機(jī)將其破碎至小于等于5mm以下的顆粒，之后經(jīng)過MTW歐版雷蒙磨研磨到200目以上，送入成品粉倉。整個(gè)流程通過采用收集過濾器、引風(fēng)機(jī)、輸送系統(tǒng)的有效組合，以及對各個(gè)粉塵點(diǎn)的嚴(yán)格控制，避免粉塵外溢，整個(gè)生產(chǎn)過程環(huán)保無污染。在燃燒過程中無揮發(fā)成份且燃燒后殘?jiān)緸榱悖抢硐氲某鞘腥剂希嫌诠?jié)能、減排環(huán)保的經(jīng)濟(jì)型燃料。 以石油焦制粉為燃料的生產(chǎn)工藝，是一次新能源綜合利用的全新改革。以新型能源替代傳統(tǒng)能源，既為國家節(jié)約了寶貴的石油資源保護(hù)了環(huán)境，又為企業(yè)降低了成本、增加了利潤、提高了產(chǎn)品的市場競爭力。不但節(jié)約了燃料運(yùn)行費(fèi)用，而且還大大地降低了企業(yè)的能耗指標(biāo)。
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7月21日9時(shí)，筆者來到承赤高速公路曹家溝隧道施工現(xiàn)場，十幾名施工人員正拿著風(fēng)槍在工作面打眼。中鐵五局承赤高速公路三合同項(xiàng)目部總工程師洪親貴介紹，隧道總長2541米，目前左側(cè)隧道還有330米左右就貫通了，右側(cè)還有130米左右。據(jù)悉，河北省高管局全年工程建設(shè)計(jì)劃投資295.15億元，下半年的任務(wù)目標(biāo)是214.39億元，力爭建成高速公路179公里左右。
